足彩胜负14场

“您好，师傅，麻烦把车辆停靠到路边进行尾气检测……”随着联合检查组工作人员的引导，一辆辆重型柴油车有序停靠到指定区域。

 

重型柴油车作为PM2.5、氮氧化物等大气污染物的主要移动排放源，其污染控制设施的合规运行直接关系区域空气质量改善成效。

 

当前，部分车主及企业仍存“重效益、轻环保”的侥幸心理，通过在温度传感器加装垫高螺母、擅自拆除尾气净化装置、使用OBD作弊器等方式规避监管，导致污染物排放量激增，成为大气污染治理的“顽疾”。对此，双台子生态环境保护执法大队深入落实生态环境部《足彩胜负14场进一步优化机动车环境监管的意见》要求，深刻把握整治工作的法律要求与民生期盼，以“零容忍”态度重拳出击，有效削减重型柴油车尾气污染对大气环境的负面影响，为蓝天保卫战筑牢“移动防线”。

 

精准排查。组建2支专项执法组，聚焦物流园区、货运集散地、重点企业等关键区域，依托技术手段精准筛查违法线索，对重型柴油车开展“车、证、装置、数据”全要素检查，重点打击不正常使用污染控制设施、不正常添加尿素、不正常运行OBD、擅自改装、擅自篡改、冒黑烟等“三不两改一黑”突出问题，确保排查无死角、全覆盖。

 

处罚惩戒从严从快。严格执行《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规，对查实存在破坏车载排放诊断系统、拆除污染控制设施等违法行为的，依法予以五千元罚款；对屡查屡犯、情节严重的企业及车辆，纳入环境违法“黑名单”。同时建立典型案例通报制度，定期曝光违法案件，以强震慑力倒逼主体责任落实。

 

为凝聚整治合力，执法大队深化与公安、交通运输等部门的联动协作，开展联合路检路查，形成监管闭环；畅通举报热线与线上投诉渠道，鼓励群众积极举报传感器篡改、装置拆除等违法行为，构建起“执法监管+企业自律+社会监督”的多元共治格局。

 

此外，执法大队明确要求辖区物流企业、货运公司等重点用车单位切实履行污染防治主体责任，建立车辆污染控制设施台账，定期开展维护保养，杜绝“带病出车”。同时建立“整治效果评估—问题溯源倒查—长效监管跟进”机制，对已整改车辆开展“回头看”，对问题集中的企业进行专项约谈，确保整治不走过场、问题不反弹。

 

执法大队相关负责人表示，将以“钉钉子”的韧劲持续推进专项整治，用严格执法守住污染控制底线，以精准监管助力空气质量持续改善，让蓝天保卫战的“重型防线”更加牢固。